欢迎您来到!

新能源客车或将成山东汽车增长点 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国

当前位置 :主页 > 九龙论坛期期公开 >
新能源客车或将成山东汽车增长点 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国
* 来源 :http://www.popchata.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-28 12:51 * 浏览 :

 

山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤近日分析认为,“十二五”期间,包括低速电动汽车在内的新能源汽车,或将面临新的转机,新能源汽车将成为汽车行业新的增长点,而完善政策配套突破关键技术则是行业发展的重点。

  魏学勤说,新能源汽车是国家支持的,是未来汽车工业的发展重点与方向。当前,国家对新能源汽车给予政策补贴,进行示范运营,并出台了促进发展的相关政策。

  当前,新能源汽车发展中存在一些实际问题。整体来看,一是新能源汽车的制造成本高于传统汽车制造成本,不利于市场快速增长。二是城市的配套设施不健全,到哪里充电是个问题。三是商业运行模式待定,是出厂带电池,还是租赁电池,这些都在探讨中。

  但他认为,以上问题会在发展中逐步得到改进。发展新能源汽车的关键是如何提高电池功率、延长使用寿命等。另外,电机和电控系统也是新能源汽车的软肋,这种差距与传统汽车的差距是一致的。

  魏学勤说,近年来,山东新能源汽车发展较快。中通新能源客车、沂星客车均进入公告目录,在政策的支持下向城市公交健康发展。而作为尚未取得公告资质的大量低速电动车生产厂家,却仍处在不同观点的分歧讨论当中。这些问题集中在汽车的安全性,以及铅酸电池所带来的环境污染上。

  协会调研发现,我国虽有定点铅酸电池回收机构,但大量废旧电池进入个体回收系统,大的回收冶炼企业反而吃不饱。目前,山东省正在制定回收管理办法,采取谁制造谁回收的管理办法,防止流入社会造成污染。

  由于国内发展低速电动汽车的政策环境欠佳,而欧美等国家有专门低速电动汽车标准,山东一些生产厂家选择了主攻国外市场。目前,山东低速电动汽车出口国家超过30个。在国内,主要用于环保、高尔夫、巡逻用车,真正上路的汽车还没有。

  魏学勤认为,低速电动汽车是低端产品,但不是低档产品,这是新能源汽车的先导。任何产品技术水平都是从低到高,低速电动汽车是发展新能源汽车的一个切入点。低速电动汽车可以将市场定位在三四线城市,用于改善农民出行。在农村,可以解决加油站问题,家家户户可以自己充,使用更加方便。

  未来五年,山东将支持中通客车、齐鲁汽车、烟台舒驰、山东沂星、唐骏欧铃等公告企业积极研发混合动力、纯电动汽车产品;鼓励山东时风、山东宝雅等新能源汽车企业扩大低速电动汽车出口,争取纳入国家公告资质。

欢迎转载中国专用汽车网文章,转载请注明出处!本文网址:

上一篇:没有了 下一篇:没有了